Ten towar jest dostępny w naszych sklepach
Możesz kupić ten produkt bez składania zamówienia internetowego w jednym z naszych sklepów w Twojej okolicy. Sprawdź w których punktach produkt jest dostępny od ręki.
Sprawdź dostępność
5.00
Liczba wystawionych opinii: 9
Napisz swoją opinię
Za opinię otrzymasz
100 pkt.
w naszym programie lojalnościowym.
w naszym programie lojalnościowym.
59
40
30
20
10
Kliknij ocenę aby filtrować opinie
5/5
Używam różnego rodzaju środków czyszczących wtryskiwacze i układ paliwowy już dobre 7 lat. Zazwyczaj było co coś typu STP czy Xceramic na bak paliwa. Ale z takim wynalazkiem miałem pierwszy raz do czynienia, więc zakupiłem 2 sztuki w nadziei, że jeden z wtrysków z mocniejszą dawką się uspokoi a obroty lekko falujące ustabilizują się.
Jako bestia leniwa nie bardzo miałem ochotę rozbierać układ paliwowy i zapodawać ten wynalazek bezpośrednio na pompę paliwa jak to można oglądać na YT. Wcześniej byłem już w trakcie wypalania 30 litrów paliwa z dodatkiem STP do czyszczenia wtrysków i już po zużyciu 20l poprawiła się korekta na tym wtryskiwaczu. Dodałem pierwszą puszkę na pozostałe ok 10-11l paliwa i tak wyjeździłem ok 180km aż mi nie pokazało na komputerze ok 50km zasięgu. Później przy wymianie filtra zawartość drugiej puszki wlałem do obudowy i tak uruchomiłem silnik by pochodził z 20 min jak zalecają. Oczywiście zaraz po uruchomieniu zrobiłem kilka przygazowań aby więcej tego specyfiku trafiło na wtryskiwacze i pracowało na jak najmocniejszym stężeniu. Ale, że zasięg wzrósł do 110km to tak auto sobie chodziło 80 minut. I tak odstawiłem do garażu. Następnego dnia stało się coś ciekawego. Pompa paliwa w baku ożyła powodując sporo dymu ale tylko przez chwilę. Przez kolejne dni uruchamiałem jeszcze silnik na kilka minut i z każdym dniem im dłużej preparat pozostawał w pompowtryskiwaczach poprawiała się korekcja i zużycie na postoju. Obecnie korekcja z prawie 1mg spadła na 0.40-0.55, obroty stabilne jak skała, pompa paliwa pozwala uruchomić silnik od przysłowiowego strzała a spalanie na postoju tuż po uruchomieniu wynosi 0.6l a było 0.8 a po nagrzaniu spada do 0.5l/h a było 0.7L/h.
Byłem przygotowany na spore wydatki-zmiana uszczelnień pompek ok 300 materiał plus z200 robota, możliwe, ze i o rozrusznik by się rozszedł temat bo auto odpalało po nocy z trudem jakby akumulator był słaby (kupiony nowy naładowany i sprawdzony) po 2-5 s kręcenia lub potrzebne było 2 podejście. Po zabawie ze specyfikami pompa paliwa w baku odwiesiła się, wtryski działają równomiernie a spalanie spadło na postoju. Wcześniej auto paliło ok 9 l, a z tych w sumie 32l paliwa z dodatkami wyszło mi 510km czyli ok 6.27l/100km przy podobnej prędkości średniej. Silnik 140 2.0 PD.
Jeśli nie wiemy co było lane i czy kiedykolwiek były stosowane dodatki do ON, lepiej zapodać przed jakimkolwiek wstępnym czyszczeniem nawet lekkim nowy filtr paliwa a po wyjechaniu baku dać ponownie nowy i ten specyfik bezpośrednio do filtra paliwa i tak pozostawić wolno pracujący silnik przez i odpalać przez 2-4 dni. Oczywiście im mniej będzie paliwa w baku tym mocniejsza będzie mieszanka czyszcząca i lepsze efekty.
U mnie rezultat za 81 zł(kupiłem z jakimiś rabatami dla nowego klienta) jest zaskakujący.
Napisz swoją opinię