Obsługa zamówień: sklep@autochemia.pl605 967 888

Olej Orlen Platinium Ultor Plus CI-4 15W40 - 5L

Olej Orlen Platinium Ultor Plus CI-4 15W40 - 5L
  • Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy SHPD oparty na technologii NEO GUARD, przeznaczony do nowoczesnych silników Diesla w ciężarówkach, sprzęcie budowlanym i autobusach.
Producent
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
ORLEN OIL Sp. z o.oWięcej
Adres: Elbląska 135Kod pocztowy: 80-718Miasto: GdańskKraj: PolskaAdres email: centrala@orlenoil.pl
Symbol
12459
Kod producenta
5901001766382
90,66 zł
brutto / szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt.
Cena regularna: / szt.
Produkt w magazynie w bardzo małej ilości
Produkt w magazynie w bardzo małej ilości
Wysyłka od 9,50 zł Sprawdź czas i koszty wysyłki
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Olej Orlen Platinium Ultor Plus CI-4 15W40 - 5L
Olej Orlen Platinium Ultor Plus CI-4 15W40 - 5L
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Możesz kupić także poprzez:
Możesz kupić za 6346.20 pkt.
Po zakupie otrzymasz 90.66 pkt.


Opis produktu

Olej ORLEN Platinium Ultor Plus Cl-4 15W/40

Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy SHPD oparty na technologii NEO GUARD, przeznaczony do nowoczesnych silników Diesla w ciężarówkach, sprzęcie budowlanym i autobusach. Zapewnia maksymalną moc, czystość, stabilną jakość oleju, długą żywotność silnika i wydłużone przebiegi między wymianami. Odpowiedni dla silników spełniających normy Euro V, a także starszych (Euro IV, III, II, I). Spełnia normy emisji NOx i PM (EPA Tier I i II)

Właściwości :

  • zapewnia czystość silnika i lepszą kontrolę osadów poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
  • bezawaryjna praca silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach
  • spowolnienia procesy starzenia silnika i wydłuża jego żywotność
  • odpowiedni poziom ochrony przeciw zużyciowej elementów silnika

Zastosowanie :

  • można go stosować w ciężarówkach, sprzęcie budowlanym i autobusach
  • przeznaczony do nowoczesnych silników Diesla

Specyfikacje i normy :

  • API : CI-4/ CH-4/CG-4, SL/S
  • ACEA: E7, E5, E3
  • SAE: 15W/40
  • DTFR 15B110 (228.3)
  • Volvo VDS-3
  • MACK EO-N, EOM Plus
  • RENAULT RLD/RLD-2
  • CUMMINS CES 20078
  • MTU TYPE 2
  • DEUTZ DQC-III-10
  • TEDOM 258-3
  • CUMMINS CES 20076/77
  • DAF
  • IVECO
  • DDC 93K215
  • MAN M3275-1
  • Scania
  • CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a
  • AVIA - TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85
Opakowanie : 5L
Klasa lepkości SAE10w/40
Klasyfikacja APICF
Normy producentaMB 229.1

Dane szczegółowe

Bezpieczeństwo
niewybrany
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Dodaj swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixel